为什么日系车就是死活不用双离合？

双离合变速箱的优点在于换挡快、扭矩大，但是这也往往的是缺点。双离合结构目前有两种结构：干式、湿式，小排量发动机只能使用干式，湿式的用于大排量。日本车节油是优点，节油的前提是减少排量，那么不可靠的干式双离合显然不适合日本汽车的发展路线。

日系车以前都是用的自吸发动机，最近这几年才慢慢发展小排量涡轮发动机。自吸发动机的特点转速平稳，相对来讲制造成本低，可靠性强，扭矩发挥也比较平稳。如果使用双离合变速箱会大大增加油耗，在我国现在所销售的汽车当中，自吸发动机配双离合变速箱也少之要少。因为，双离合变速箱要想发挥性能，发动机必须有瞬间提升扭矩的特性，自吸发动机显然也不适合。

另外一点很重要，日本汽车制造商对双离合变速箱技术方面是空白，不像AT、CVT有着很多的专利技术，即使是搭载双离合变速箱也会增加较大的造车成本，因为，很多东西需要从别人手里买。

双离合变速箱到目前为止还是不如CVT、AT变速箱可靠，潮湿、温差大的地区，使用干式离合器的DCT很可能会出现故障。采用欧产干式离合器DCT的本田飞度，还有过召回事件。总之，日本人认为双离合变速箱的结构始终是不可靠的。