为什么拉力赛都是两厢

开始说明一点：这一问题问的不严谨。拉力赛也有三厢车，只但是大部分是两厢车。

想知道为什么拉力赛基本都是两厢车，开始要知道拉力赛的特点。拉力赛的赛道基本都是天然道路，道路狭小且砂石沟壑较多。

虽然三厢的车型，空气动力学方面确实比两厢的车型更好。但拉力赛并不是F1，不用比极速，更多的是考验操控，由于过弯相当多。

两厢车的轴距要比三厢车的轴距更短，更短的轴距意味着具有更好的操控性。而三厢的车型，多出来的“尾巴”十分关系操控。

也就是说，两厢的车型过弯时的极限要比三厢车型更高。

在就是，正常状况下，同一型号大的车，两厢的车型比三厢的车型更轻。更轻的车型，意味着汽车可以更灵活。

像是F1等赛事，基本都是场地赛。场地赛的赛道十分平整，虽然对汽车的灵活性方面也有要求，但并不是重中之重。汽车的动力、重量配比和空气动力学性能是最至关重要的。