发动机冷却液过低标志

假如防冻液液位过低，那打开发动机盖就能看到。防冻液的膨胀水箱在发动机舱内，防冻液膨胀水箱上有min刻度和max刻度，防冻液液位过低时会低于min刻度。

假如防冻液液位过低，也会影响到发动机有温度太高现象。

大部分汽车基本都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热的。

防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚起动时，防冻液是进行大循环的，此时防冻液不经过散热水箱散热，这样子有利于发动机快速升温。

当发动机到了正常工作温度后，防冻液会开始进行大循环，此时防冻液需要经过散热水箱散热，这样子能将发动机维持在一个正常的温度区间。

发动机工作时并非温度越低越好，冷却系统是帮助发动机维持正常温度的。

当发动机温度较低时，发动机的动力较低，效率也是相当低的。

有些车友在冬季时有原地热车的生活习惯，我觉得这样子做是不对的。原地热车只会浪费燃油和添加尾气排放。

良好的热车方式是起动发动机后挂挡就走，仅仅是刚开始驾驶时一定不要让发动机以太高的转速运转就可以了。