大众探岳用了什么悬架

大众探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。

悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。

非独立悬架的中间是连接在一起的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。

独立悬架的中间是断开的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。

这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。

独立悬架的成本也要比非独立悬架更高。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这也是结构最简单的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。