喷油嘴坏了怎么判断

　　喷油嘴坏了会影响到喷油嘴工作不灵，表现症状为：排气管冒黑烟，各个气缸工作不均匀，发动机造成清楚的振动现象，发动机功率降低，汽车驾驶无力，引起怠速不稳，耗油升高、加速无力、起动困难、汽车排放超标等，严重的甚至损坏发动机。

判断发动机喷油器的故障问题，可使发动机怠速运转，依次对各个气缸进行断油试验。当某一气缸喷油嘴停止供油时，要注意观查发动机的工作状况及声音。假如断油后，排气不在冒黑烟，发动机的转速变化，即是该缸喷油嘴故障问题。发动机喷油器故障问题排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验。

喷油器实际上是一个电磁阀，其喷油嘴对着进气门，其尾部接燃油分配管。当发动机ECU以电脉冲的形式发出喷油指令后，喷油器内部的电磁线圈通电而造成磁性，使其喷孔开启，那么就会将燃油喷入发动机。当ECU的喷油指令结束后，喷孔又在复位弹簧作用下关闭，喷油流程立即停止喷孔开启的持续时间（即喷油量）由EcU所发出的电脉冲的宽度决定。

喷油器内部断路、短路故障问题大多数可以通过测量其电阻的方法进行判断，但阻塞、滴漏、喷出的燃油不可以形成雾状等状况则需要在专门的喷油器清洗检查试验台上进行检查与修复。喷油器调节电路方面的故障问题则需要用万用表、试灯等工具进行检查。