真空助力器怎么调整

　　真空助力器安装在制动踏板推杆和制动总泵之间，其作用是为汽车制动供给助力。不制动时，助力器中的膜片悬浮在真空中，依靠A、B 腔的真空及回位弹簧维持平衡。

真空助力器是借助于真空（负压）来添加司机施加于踏板上力的部件。

真空助力器大多数位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，一般情况下与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。

司机踩制动踏板时，制动踏板操纵杆推动柱塞向左移动，与此同时空气阀在弹簧推力下也向左移动，使膜片A、B 腔通道关闭，空气阀打开。

此时，膜片左侧的A 腔仍为真空，膜片右侧的B腔通大气，膜片两侧造成压力差，迫使膜片活塞左移，并通过推杆将加大的力作用在制动总泵活塞上，对司机来说，这起到了助力作用。

解除制动时，制动踏板力消失，回位弹簧将膜片压回平衡位置，操纵杆向右运动，此时空气阀关闭，真空阀开启，A、B 腔通道连通，膜片两侧在次具有相似的真空度。