车身稳定调节系统作用:提高汽车操控安车身稳定调节系统全系数和行驶便利性。当有紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发状况时,汽车可以迅速感知并采取相应的制动措施,如对每个轮胎进行单独调节,与此同时下降发动机的输出,维持车身的稳定。
车身稳定调节系统工作原理:稳定调节系统是从其他技术上发展起来的,例如ABS和牵引力调节技术,这些系统工作时,基本都必须检查车轮是不是将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定调节系统借助于了这项技术以及所用的传感器和计算调节单元。调节单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号,确定汽车过弯时是不是正在打滑。假如发觉打滑,调节单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定汽车的驾驶状态。有些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。那么就会可以在不用司机干涉的状况下帮助其调节汽车汽车制造商花费了广泛的资金开发汽车的稳定调节系统,他们完成了上百次的测试来优化该系统参与汽车调节的程度。从汽车本身来说,有一部分汽车本身就具有非常好地操控性,几乎不用稳定调节系统的修正;而除此之外一部分则需要系统较强的参与调节。从制造商的角度出发,有些制造商喜欢在有轻微的不稳定时就让稳定调节系统参与调节,而另一部分则希望只在必要时让系统参与调节,还有一部分制造商选借助于开关来变换稳定调节系统参与调节的程度。
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