点火系统故障问题怎么判断

　　火系统故障问题可以通点火过迟、点火时间过早、火花塞积炭、油污和过热等现象来判断。

汽车点火系统除进行平时保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对关键机件的质量、技术性能和工作状况进行试验，必要时给以调整。在定程保养过程中，应进行两件事：1、汽车驾驶一千公里后，立刻清除分电器盖和体壳外面的尘土和油污，检测初级电路的连接，并加以紧固；擦净火花塞外表层的污垢。2、汽车驾驶5000公里后，应清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检测断电器触点状态并加以清洁，如触点表层烧蚀不平，应进行磨光，用厚薄规检测触点间隙，如不符合要求，应进行调整；检测高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是不是良好。清洁点火线圈外表层的污垢，要注意高压线和座孔的接触；检测火花塞绝缘体裙部有没有积炭，间隙是不是适度，大多数规范0.60.7毫米，密封垫圈是不是良好，火花塞的安装是不是紧固等，由此，才能够做到点火系统的合理保养。