雅阁混动原理

截至2019年7月27日，在售的雅阁是2018款，也就是第十代雅阁，他的混动车型所搭载的是“第三代i-MMD”。

雅阁的混动车型，相当于是一台“烧油的电动车”。由于它绝大部分场景下基本都是以电动机来驱动车轮。油门踏板的脚感也几乎就是电动车的脚感。

而电的来源，关键是靠一台发电机和一台汽油机相结合进行供应。而这台汽油机，绝大部分时间基本都是充当一个发电的角色。只有当汽车时速在70公里以上，并且负载很小的时候，这台汽油机才会通过离合器连接车轮，带动车轮转动，让汽车暂停使用电动机进行驱动。

负载小，大多数指的是定速巡航的状态。当急加速或上坡的时候，汽车的负载变大，就又会恢复成电动机驱动汽车。

所以说，平常的时候，汽油机和发电机负责给电动机充电，让电动机驱动汽车。当汽车到了“最佳状态时”，汽油机开始工作。

除此之外，动力电池也是电的另一个至关重要来源。而动力电池里面的电量，是靠能量的回收。能量的回收指的是：发动机未能完全借助于的还剩能量（例如汽车起步时）。 好了，对于雅阁混动原理这个问题的介绍就到这里吧。最后，希望汽车维修网小编的介绍能帮到你哦，喜欢的话给汽车维修网小编点个赞吧。