EGR阀安装在进气管的右侧,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进到进气歧管的废气物量进行调节,使必需量的废气物进入进气歧管进行在循环。
EGR阀是废气物在循环装置中十分至关重要的、关键的部件。EGR阀分机械式和电控式两种。
EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气物,引导至进气歧管参与燃烧来下降燃烧室温度,提高发动机工作效率改善燃烧环境、并下降发动机负担有效果缩短NO化合物的排放、缩短爆震,延长各部件使用周期。
废气物在循环是在发动机工作过程中,将一部分废气物引到吸入的新鲜空气(或混合气) ,返回气缸内部进行在循环参与燃烧的方法,其作用是用来缩短NOx的排放量。
但是过度的废气物在循环将会关系发动机的正常工作,特别是在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运转时,以及在全负荷(节气门全开)要求发动机动力性时,在循环的废气物将对发动机的性能造成严重的关系。
以便使废气物在循环量对发动机性能不造成过度关系,现代电控发动机对废气物在循环也使用了闭环调节策略,在废气物在循环阀处设置EGR阀位置传感器,对实际的废气物在循环量进行闭环修正反馈调节。
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