发布于 07-27 08:47:14
故障故障码的造成有两种原因，一是传感器传递的信号不对，这种状况大多数是传感器自身故障问题或线路故障问题；另一种是调节逻辑不对，即调节单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这个时候也会存储故障故障码，但这个时候显示的故障问题地方位置就不必需是准确的了，需要我们根据有关部件的调节逻辑进行分析判断。
所以，通过解读故障问题代码，大多能良好识别故障问题可能发生的原因和地方位置。但是有时也会有判断失误，引起误导。实际上，故障问题代码仅是一个是或否的界定结论，不可能指出故障问题的具体原因；想要准确判定故障问题地方位置，还需根据发动机的故障问题征候，进一步分析和检测才能做到。检测方法：1、对汽车进行全充全放一次；2、倒换BMS测试80%、50%、0%单节电池电压数据流，观察最低电池电压号是不否一致；故障问题依旧更換动力电池5.动力电池SOC跳变类。
故障问题描述：汽车在高速上SOC从68%迅速跳致0%，回店用诊断议读取最低单节电池电压为2.10V，最高3.33V故障问题排查：1、经检测发觉电脑上位机读取数据显示第37节电池电压严重过低；2、倒换BMS最低单节电池仍为37，排除BMS故障问题；3、举升汽车发觉电池包托盘有被撞击的痕迹。根据撞击地方位置与37节电池布置吻合，此故障问题判断为撞击影响到，提倡尽快报保险处理
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