汽车冷却系统怎么保养

　　先看看水箱。正常的水箱在驾驶时应处于相似的温度，假如有冷的和一半的热，就可以判断水箱被堵塞了。水箱可以连接到2公斤压力的水管，假如堵塞严重，可以使用少量的清洗剂来进行反冲洗，水箱的污物要清洗，并观察泄漏。

其次，看看恒温器。有些人认为去掉温控器可以避免高侧水温，假如温控器功能不导致水温太高，并且在低温下运转的试验时间也是十分有损害的;除此之外，许多发动机的恒温器是双向的。当恒温器关闭时，冷却水被迫进到一个小的循环。当温控器打开时，小循环关闭，冷却水完全循环。假如没有安装恒温器，因为管道局部阻力的节流作用，实际流向更大的环流的水量较少，水温上升。

最后,检测泵。有三种方法可以破坏水泵：泄漏、损失和叶轮腐蚀。当发动机转速到了某一点位时，泵的叶轮无法到了相应的速度，影响到水循环不良。风扇是冷却系统的关键部件，一部分汽车已经消除了固定风扇，用电磁和硅胶离合器风扇代替。它的特点是，当汽车冷时，风扇不工作，而热耗散在热车上到了最大。硅油风扇离合器的关键失效是漏油，而电磁风扇离合器的关键失效是水温开关、电路损坏和电磁线圈损坏。