冬季轮胎保养有什么技巧

　　在用车前，要检测胎压，冬季路面摩擦系数比热天低，轮胎气压不可太高。假如停车场条件不佳或小伙伴在露天停车，最好每次停车入位前在轮下垫上报纸，防止结冰。

起步要均匀，冬天雪后路滑，发动时要缓抬离合轻加油，均匀起步。

行进中要平稳，加速行进中平稳加速，中低速驾驶;减速以发动机阻滞为主，脚制动应以点刹方式，即轻踩轻抬，一定不要一脚踩死。

上下坡要防侧滑，雪地坡道开车难度较大，上下坡基本都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

停车时要拉紧手刹，停车要尽最大限度选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

提倡在每次跑完状况复杂路面和上高速前后，基本都将汽车抬起检测轮胎两侧是不是受伤。假如无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎两侧的状况了。

下过雪的状况下，小伙伴起动汽车前，需先检测轮胎和地面间有没有积水或融雪引起的胎地冻结，以免强行走车引起撕胎、爆胎。

起动开车后一定不要直接升档到高速，先慢速开1～3公里，这样子可以进行合理的暖胎，防止冷胎冰路高速打滑;在分段的结冰路面上一定不要压着冰边开车，以免边缘的锋利冰面刺伤划伤轮胎。

一定不要随意使用不同花纹不同规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同而引起打滑和失控。除此之外，使用单导向轮胎时，切忌将花纹装反，否则会损失其抓地性能。

有些小伙伴以便省钱，会把冬季轮胎当成四季胎常年使用。殊不知，这一一个十分危险的行为。由于冬季轮胎的材质和花纹设计上的不同，冬季胎在正常路面上驾驶的噪音、耗油基本都会清楚上升，反而添加了用车成本，除此之外冬季轮胎承受的速度极限较四季胎有所下降，因而极限速度会受到关系。所以，将冬季轮胎在热天使用是十分不妥的行为。