国六a和国六b对尾气中的一氧化碳,非甲烷烃,氮氧化物,pm细颗粒物的含量要求是不同的。
国六a规范规定:
1.汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。
2.汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。
3.汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。
4.汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。
国六b规范规定:
1.汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。
2.汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。
3.汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。
4.汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。
从以上对比中就可以看出,国六b规范要比国六a规范严格非常多。
国六a规范只用于国五到国六的过渡期间,国六b规范才是真正的国六规范,预计在2023年会正式实施国六b规范。
国家出台严格的排放规范可以约束车企,这样子车企才能制造出更加环保的汽车,这对保障地球环境是有好处的。随着环境污染问题日益严重,全球各个国家基本都在出台严格的排放规范。