大多数状况下,干式双离合是相当容易有问题的,湿式双离合变速器大多数是不会有怎么回事的。但是,干式双离合变速器只需良好使用大多数也是不会有什么大问题的。
双离合变速器的结构很简单,双离合变速器的结构与手动变速器差不多,仅仅是比手动变速器多了一套离合器和换挡调节机构。
双离合变速器有两套离合器,一套离合器是调节奇数挡的,另一套离合器是调节偶数挡的。
双离合变速器有两种,一种是干式双离合,另一种是湿式双离合。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
干式双离合变速器的散热性能比不上湿式双离合变速器好,而且能承受的扭矩也不一定如湿式双离合变速器大。干式双离合变速器的换挡速度要比湿式双离合变速器快。
湿式双离合变速器能承受较大的扭矩,而且散热性能好,可靠性和稳定性基本都要比干式双离合变速器更好。
干式双离合变速器在遇到壹些堵车路况时,特别容易有变速器过热的现象。这是由于在堵车时,两个离合器片频繁结合分离,这样子会造成广泛热量。