独立悬架和非独立悬挂区别

独立悬架的同轴两侧车轮没有运动干涉，非独立悬架的同轴两侧车轮在运动时会有互相干涉现象。

经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架等。

经常遇见的非独立悬架有扭力梁，整体桥。

整体桥悬架大多数只在壹些硬派越野车上才能见到。

大部分家用汽车或城市suv假如要用非独立悬架那会使用扭力梁悬架。

独立悬架是可以提高轮胎的贴地性能的，假如轮胎的贴地性能提高了，那车轮的抓地力也就会提高，这样子是有利于操控的。

而且，独立悬架也能提高车辆的乘坐舒适性和驾驶质感，豪华车基本都会使用很高档的独立悬架。

大多数使用非独立悬架的车辆基本都是壹些价钱相当便宜的紧凑型车辆或小型车辆，这样的车辆的前悬架大基本都会使用独立悬架，后悬架会使用扭力梁悬架。

最经常遇见的前悬架是麦弗逊独立悬架，这样的悬架的成本低，结构简单，占用空间少。

麦弗逊悬架的结构十分简单，这样的悬架只有一根L型调节臂。 上面就是汽车维修网小编的介绍了，独立悬架和非独立悬挂区别相信大家都对这个问题都有所了解了，很荣幸大家看汽车维修网小编的文章，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编会不断的跟新更多更好的汽车资讯给大家，有不足的地方也请大家多多关照。