混合喷射技术并不可以提高动力,这样的技术可以提高发动机的效率,而且下降发动机的尾气排放。
有非常多车辆的发动机基本都在使用混合喷射技术,混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷。
混合喷射发动机可以在不相同工况下使用不相同的喷射方式。
缸内直喷技术我觉得是非常好的,这样的喷射方式的压力更大,这样子可以充分让汽油雾化。
汽油充分雾化后可以与空气充分混合,这样子可以提高动力下降耗油。
但是,缸内直喷发动机也是有缺点的,这样的发动机在某些转速下工作效率并不是很高,而且缸内直喷发动机十分容积积碳。
缸内直喷发动机的燃烧室内是很容易积碳的,而且这样的发动机的气门也是很容易积碳的,理所当然以便防止积碳,有些厂商那么就会使用混合喷射。
混合喷射发动机可以提高效率,下降排放,而且还能缩短积碳。
混合喷射发动机开起来与缸内直喷发动机并没有什么太大的不同之处。
假如小伙伴们对混合喷射发动机感兴趣,可以去当地的4s店试着驾驶一下。
多点电喷发动机的喷油嘴在进气道内,这样的喷射方式有非常多不可控因素,而且汽油与空气也不一定能充分混合。