大众有没有cvt

大众是没有汽车用cvt变速器的，大众的车辆基本都在用at变速器和双离合变速器。

双离合变速器是大众和博格华纳联合研发的，大众是最早用双离合变速器的厂家。

双离合变速器的结构与手动变速器相差不大，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器是用来调节奇数挡的，另外一套离合器是用来调节偶数挡的。

这样的变速器是通过离合器片与发动机连接的，理所当然双离合变速器的换挡速度相当快，传动速率同样是非常高的。

双离合变速器有两种，一种是干式双离合，另外一种是湿式双离合。

干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。

干式双离合变速器的换挡速度快，但是这样的变速器的散热性能比不上湿式双离合变速器，而且能承受的扭矩同样是相当小的。

湿式双离合变速器的换挡速度比不上干式双离合变速器快，但是这样的变速器的散热性能更好，能承受的扭矩同样是比干式双离合变速器更大的。湿式双离合变速器的可靠性稳定性是不错的。