双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊独立悬架的L型控制臂换成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,因此这种悬架也被称为双球节悬架。
双球节悬架可以提高汽车的操控性,悬架与羊角的连接点越多是越好的,双球节悬架比麦弗逊悬架多了一个连接点,所以使用这种悬架的汽车操控性更好。
很多运动型汽车都在使用双球节悬架,例如宝马3系,凯迪拉克atsl等,很多宝马旗下的m power系列车型也都会使用双球节悬架。
有些漂移赛车也会使用定制的双球节悬架。
独立悬架是可以提高汽车的操控性和舒适性的,独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接,这样同轴两个车轮之间的运动是没有任何干涉的。
汽车上常见的独立悬架有双球节悬架,麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架。
多连杆悬架是双叉臂悬架的改进版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。