双离合变速箱内部结构是什么样的

双离合变速器的内部结构我觉得与手动变速器相差不大，这样的变速器有三轴的，也有两轴的，在变速器内部的轴上是主动齿轮和从动齿轮，双离合变速器的离合器在前部，双离合变速器的内部还有换挡调节机构。

双离合变速器我觉得是一种基于手动变速器研发的自动变速器，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

这样的变速器的换挡速度快，传动速率高。

双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。

干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。

湿式双离合变速器的散热性能更好，可靠性稳定性同样是更好的。

干式双离合变速器的换挡速度要比湿式双离合变速器快。

不过干式双离合变速器无法与动力较强的发动机配合用，这样的变速器能承受的扭矩是相当小的。

干式双离合变速器的散热性能比不上湿式双离合变速器。

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