前驱车好调节的:
1、前驱车也有操控比後驱好的。不过前驱车不管怎麼造,永远也不一定可能到了最差的後驱面包车、皮卡的後驱体验。由于物理定律不可违背,前驱永远不可能推著你走吧;
2、并且後驱由于前轮没有半轴的限制,理所当然轮胎角度更大,转弯半径更小。锐志为什麼2850的轴距转弯半径才5.4米啊,和2600的紧凑型车基本都相差不大,甚至比有些车基本都小; 3、我开惯了面包车,换成5、6万的国产前驱,太不灵活了,我喜欢转弯半径小的车,理所当然下次换车,我会优先考虑後驱的,锐志就是第一选。