前驱车怎么漂移甩尾

有车友问道“前驱车怎么漂移甩尾?”前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。前轮驱动的优点是:更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。前轮驱动的缺点是:由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。

前驱车漂移甩尾的方法是下面这些：

1、前驱车甩尾:避震越软的车越容易翻车，同比越硬的越难，不过硬度超过了极限也可能会容易翻车。其中90度漂移最容易翻，180度只需响应干净利落翻车的机会很低，故前驱车甩尾也可能会有一定机率翻车；

2、甩尾，又名漂移(drift，drifting)是赛车术语，是一种最很快的通过弯道的手段。"甩尾"是漂移的别称，还可以称之为"侧滑"、"滑胎"，指车手以过度转向的方式使车子侧滑运动；

3、前驱车由于可以维持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，理所当然前驱车的最大漂移角度非常大，可以接近90度；

4、前驱车的漂移:我觉得前驱车的漂移就是我们时常见到但又忽视的"推头"和"侧滑"，它的原理是提前使车子突破转弯是需要的"向心力"的极限，使车处于"失控"的状态，那么就会使"静摩擦力"变成"动摩擦力"，让"动摩擦力"为车子供给足够的"向心力"，使车子转弯。