当前大多数用的有两种,一种事胶粘的,得专业人员拆,一种是胶条卡着的,在里面用起子即可拆开,当前大多数小车基本都是胶粘的,提倡找专业人员:
1、汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后才将玻璃迅速送入不相同冷却强度的风栅中;
2、对玻璃实行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区造成不相同的应力,大多数这样的生产的玻璃是区域钢化玻璃;
3、周边区处于风栅的强风位置,理所当然需要实行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。