我也不一定知道，这一是一个十分复杂的工程，提倡你在网上看更更多细节的：
1、汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后才将玻璃迅速送入不相同冷却强度的风栅中；
2、对玻璃实行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区造成不相同的应力，大多数这样的生产的玻璃是区域钢化玻璃；
3、周边区处于风栅的强风位置，理所当然需要实行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
发布于 05-28 18:22:39
