发布于 05-03 18:24:27
汽车三元催化器一般2万公里清洗一次。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化清洗25000公里清洗一次：
1、表层积碳当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法起动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表层，引起无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。在者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这同样是非常多车高速跑不起来的原因；
2、氧传感器失效为使废气物催化率到了最佳（90％以上），必定在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环调节，其工作原理是氧传感器将测得废气物中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比调节在一个狭小的、接近理想的区域内（14．7：1），保障氧传感器工作正常。假如燃油中含铅、硅那么就会引起氧传感器中毒；
3、除此之外用不当，还可以引起氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障问题。氧传感器的失效会影响到空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率下降，长时间会使催化转化器的使用周期下降。
