坡道定点停车要拉手刹吗

需要拉手刹,只有在离合器故障时采用,老旧车因齿轮抄磨损后间隙稍大,容易实现。新车困难点,主要操作要点是掌握速度,判断准确,操作干脆,否则打齿响的难受。一般变速箱的设计,被动齿的一、二齿轮和三百、四齿轮在一根变速轮上,所以一、二互换和三、四互换档位容易,二换三和三换二难一点。因四、五档车速和齿位差较小,也相对容易换挡。平时,这么干没意思,设计个离合器度,再加个同步器,就是为了方便换挡的。

坡道定点停车一般情况下是要拉手刹的:

1、坡道定点停车熄火是很多学员都会犯的一个错误,虽说车辆熄火后若是能在一分钟之内重新启动的话只扣十分,科二80分及格还是有机会的,但大部分学员在熄火后早已惊慌失措了,很少有学员能熄火后在一分钟后重新启动的,最终导致挂科;

2、而熄火的原因无非是学员在上坡时离合器没有稳住,抬得过多,对离合器控制不当;

3、解决方法:学员在上坡起步的时候抬离合器尽量要慢,首先先将离合器稳住,等到达了上坡定点位置的时候找到离合器的半联动状态(也就是感觉到汽车抖动时),此刻再拉起手刹,等过几秒钟机器识别到播报了之后再松开手刹,若此时车身不动,则再稍稍抬起一点离合,切记只需再加一点点即可,多了反而会熄火。