汽车排放的有损害气体有一氧化碳,碳氢化合物,氮氧化物,铅等。这些气体不但对环境有污染,对人体同样是有损害处的。随着环境污染问题日益严重,全球各个国家基本都出台了更加严格的排放法规来限制汽车尾气的排放。
在这样的大背景下,各个车企也基本都在积极寻找可以下降发动机尾气排放的方法。
我觉得汽车的发动机在排放到大气中时是已经经过处理的,汽车的排气管内是有三元催化器的。
三元催化器就功能作用是净化尾气的。
三元催化器安装在排气管的头段,在尾气排放出来的情况下首要任务是要经过三元催化器。
尾气经过三元催化器后,有损害气体的含量会下降。
汽车的三元催化器前面和后面基本都是有氧传感器的。
前面的氧传感器关键是负责检查尾气中的氧含量,然后才将信号反馈给ecu,ecu会按照这一信号来调整空燃比。
三元催化器后面的氧传感器关键是检查三元催化器是不是失效的。
假如前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的数据是相似的,那么就表示三元催化器失效了,这个时候发动机的故障问题灯会亮起提醒司机。
三元催化器失效后,只要更换新的就可以了。