3. 配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。这一点在很多车型已经用具体的参数说明了。
3.进气量更小,起步、加速性能一般。相比四缸发动机,少一个缸所带来的是更小的进气量,这也使起步阶段的加速性能受到一定的限制,这一点是追求动力性能的车主所不能接受的。
简单的区别三缸车的发动机只有三个气缸,四缸车的发动机有四个气缸;
一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
三缸发动机的马力输出没有四缸以上的大,噪音也相对高些,举个夏利车的例子,如果是配气机构在磨损以后,会发出气门摇臂的声音,打个比方,四缸配气好些,响声相当于刘德华唱歌,三缸的这个声音相当于帕瓦罗蒂的c调。就拿宝马三缸的发动机声音来说有人也说它就好像个三蹦子似的......
三缸发动机低速时候扭矩不足,虽然有些三缸发动机配备了涡轮增压,但是在起步时候还是有点抖的,毕竟涡轮增压在速度低的情况下,还是发挥不出它的特性的。
最实在的,是轻量化后的整车油耗降低;拜小排量所赐,发动机低负荷下的油耗也会降低。两者加成,综合工况下省油不少。
不足的是三缸发动机,低速扭矩不足。
小排量三缸机都配了技术相当成熟的涡轮,实现了可观的动力输出。但是在车辆起步时,涡轮还是派不上用场。小排量涡轮增压车起步肉是最直观的印象。其他从数字上看三缸涡轮的峰值功率/马力不如稍大排量的自吸,但那个数字是转速红线区逼出来的,相比而言,涡轮发动力1500转以上稳定的扭矩输出更加实用。整体动力表现上,三缸机并没有那么不堪。至于抖动,噪音等问题,已经被优化到完全可以忽略的程度,不必担心太多。实在不放心去试乘试驾一下就知道了。
四缸车
其实三缸涡轮增压发动机的优点和缺点都十分明显,不过随着发动机技术的不断增加,像抖动、噪音这样的问题已经逐渐的被解决。
最后,买三缸车还是四缸车,主要看车主的用车情况及准备购车的资金情况。如果大数多时间在城里用,只准备了三、四万元的购车款,那么就应该选择1.1排量以下三缸汽车,购车成本和使用成本低,经济省油。如果需要的的是动力性和加速性,或者经常跑长途,那就应该选择1.3排量以上的四缸汽车或者是带有涡轮增压的三缸发动机车应该是不错的选择。