打开发动机,运行1~2分钟后关闭,然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时,由于真空助力器存在足够真空,其踏板行程正常;第二脚,由于助力器内已损失一些真空,所以踏板行程会减小很多;待踏第三脚时,真空助力器内真空已很少,所以踏板行程也很少,再踏下去就踏不动了。以上即所谓“一脚比一脚高”。这证明助力器无漏气,工作正常。如果每一脚踏板行程都很小,且行程都不变,即所谓的“脚特别硬”,则说明助力器漏气失效。漏气严重的,可听到漏气声音,对于漏气的助力器需予以更换。
刹车泵漏气的表现:
1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象;
2、刹车踏板踩到底后,但仍刹车不良或失效,踩下刹车踏板感觉偏软;
3、刹车后跑偏;刹车突然失灵;刹车踏板不回位或回位慢;
4、可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气,让汽车走几分钟的怠速,熄火,踩刹车踏板几次,每次踩下去都会有变化,第一次行程最长,然后逐渐成短,如果没变化,说明就有问题。