雷克萨斯ct如何

雷克萨斯CT也弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板，丰富了丰田在中国的产品竞争力；CT目前全系在国内卖的动力系统只有一套，就是1.8L+电动机的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，雷克萨斯给人带来的动力性格一直都是平顺、好开，而CT也很好地继承了这个点，况且它还省油呢？不过要说到爆发力，那一直以来都不是雷克萨斯所着重的点，因此你喜欢的是涡轮机器那种炸裂的动力体验，CT或许不是你的菜。都说一份钱一分货，CT的底盘尽管不会有ES那般众人叫好般的舒服，但是相较于同级车型，静音性能和舒适性却依旧是可圈可点的表现，总体来说还是非常适合城市道路通行的。

雷克萨斯CT延续了其概念车的设计理念，雷克萨斯CT锐利的线条清晰的告诉我们其剑指奥迪A1喜欢值得考虑入手：

1、外观雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮；

2、内饰内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便，不过网友反映内饰用料一般，细节做工较差，网友评价“内饰看起来比较科技，做工一般，用料马马虎虎。；

3、雷克萨斯CTh200的前排空间表现不错，后排乘坐空间略显紧凑，头部压抑感比较明显，车内的储物格不多，行李箱容积较小，不方便置放大件物品；

4、操控雷克萨斯CTh200整体操控轻盈，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显，网友反映隔音做工较差，高速行车过程中胎噪比较明显；

5、动力雷克萨斯CTh200搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错，满足日常需求还是不成问题的，但是油点混合现在技术上并非完全纯熟，日常使用中的小毛病比较多。

雷克萨斯CT具备了日系车的一个特点，那么就是有用性比较强，特别的省油，大多数在5个上下，这一点是其他的系的车不可比的。CT的外观比较硬朗，而内心当中又充满着温柔，理所当然你和CT在一块相处的情况下，一定要去细细地品味“她”，这款汽车的悬架调教的略硬，所 以它是一辆偏运动型的车。不过动力上现象的是大多数，左右班代步绝对是够用的，内饰方面不用说，简洁大方，皮实的车型不用想着有什么豪华设计，有用就好，理所当然，就冲着它省油、有用也值得具有。