优利欧空调滤芯在哪个位置里

优利欧”发动机配备的是采用丰田技术生产的8a发动机，使用双顶置凸轮轴16气门闭环燃油喷射装置（efi），1.342的排量最大功率则可以达到63kw，在发动机功率上不输于一般的1.6升发动机。实际驾驶中，8a的发动机运行还是比较稳定的。与条件基本相当的夏历2000比较，优利欧在平稳顺畅中完成了0-100公里/小时的加速过程，14.8秒的成绩算不上优秀。倒是换档的平顺性给测试人员留下的印象更为深刻，各个挡位都很清晰，动作轻便，换挡机构已不需要过多的磨合；空调滤芯一般在副驾驶的手套箱附近。

日系车通常将优利欧空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖:

1、优利欧采用了深色调内饰，坐进车里，最抢眼的就是设计新颖的中控台，它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度，使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作；

2、前面板和车门开启把手都采用了仿桃木的贴面材料。一方面提升了车内乘座的舒适性，另一方面也为它增加些许的“稳重”感。只是在材料的质地和内饰接缝问题上需要多下些“功夫”；

3、值得一提的是优利欧的方向盘手感不错，双色调的设计也颇显档次。在座椅面料的选材方面，国内的小车厂家经常会走入误区，假如不考虑价格因素，想必他们会无一例外地选择真皮，其实一套材质低劣的皮革绝对比不上质地柔软的丝绒或纯棉座套乘坐舒适和耐用；

4、优利欧的绒布座椅表面手感不错，弹性好，尤其在寒冷的冬季里，座下去倍感温暖。车门内饰造型设计凹凸有秩，配合左下侧开启指示灯，整体风格稍显“粗犷”；

5、发动机配备的是丰田8A发动机，使用双顶置凸轮轴16气门闭环燃油喷射装置（EFI），1.342的排量最大功率则可以达到63KW，在发动机功率上不输于一般的1.6升发动机。

优利欧的出现，打破了吉利汽车惯用的“模仿”尴尬；空调滤芯一般情况下在副行驶手套箱附近；同比精致的三厢造型，可圈可点的操控动力性，为吉利品牌画上了亮丽的“一笔”。

三厢的整体车身造型，打破了吉利只有两厢车的单一局面。车身车漆较以往的吉利车型有了比较显著的改善。车前大灯和镀铬中网设计线条过渡自然。机器盖表层的隆起设计配合车前两侧翼子板的凹陷设计，为它添加一份“厚重感”。