林荫大道油耗吓人扎回事呀

林荫大道综合油耗是9个左右，也不是挺吓人啊，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联， 上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。全新别克ParkAvenue林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台。通过别克ParkAvenue林荫大道，中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验。后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强，车辆前后载荷比达到接近50:50的完美均衡，过弯极限值更高，增强高速稳定性，增强操控安全感。

不吓人，2.8车型的厂方油耗为7.8(L/100km) 实际油耗11L，3.6车型的厂方油耗为7.4(L/100km) 实际油耗13L，这也不一定，跟个人驾驶习惯有关，也和各地的城市道路交通顺畅有关的：

1、林荫大道2.8同3.6车型一样使用的同样是AlloyTec V6全铝发动机，带有D-VVT（进排气门双连续可变正时系统）和VIM（可变进气歧管控制系统），最大功率为150千瓦（204匹），同3.6升发动机一样在6500转时释放，最大扭矩265牛米/3000rpm，比3.6升略低200转释放；

2、在油耗方面，厂方标称90公里等速百公里油耗仅为7.6升，2.8比3.6仅低处0.2升；

3、同时与发动机相匹配的，是一款从美国原装进口的Hydra-Matic 5前速手/自一体式变速箱，与一般四前速变速箱比较，在换档平顺性，和动力输出效率上都要更胜一筹。

理论是11个油，实际最少是14个油，毕竟是3.0L的排量呀，也不一定是挺吓人的。别克ParkAvenue林荫大道配备的AlloyTec高性能V6全铝发动机，使用多项通用全球最新科技成果，造就了澎湃平顺的动力性能，实现0100km/h7.8秒的优异加速性能。D-VVT进排气门双连续可变正时系统，按照需要实时调节进、排气阀门的打开启用和关闭，确保了动力输出的强劲与顺畅，提高了发动机转动稳定性与转动效能，与此同时下降了耗油和排放。