阿尔法·罗密欧Stelvio什么悬架

阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性那么就会提高。

双叉臂悬架是一种相对高级的悬架，这样的悬架可以抑制刹车点头现象和很快的过弯时的车身侧倾幅度。双叉臂悬架有左右两个叉臂，这样的悬架的成本十分高，而且双叉臂悬架的结构比较复杂，占用的空间同样是比较大的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的，这样子同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。理所当然独立悬架的操控性更好，舒适性同样是更好的。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。麦弗逊悬架是一种成本比较低，结构比较简单，应用比较广泛的悬架。大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱的空间的。