发布于 10-18 09:59:55
说到骁途这一名字小伙伴们可能比较陌生，而假如提到天语SX4，想信非常多人脑海便是前几年铃木小车满大街的画面。
准确点说，骁途并不是真正意义上的全新产品，更多的是锋驭改款车而已，而锋驭又是SX4进化而来的。那个时候非常多消费者是愿意为SX4这样的介于CROSS和小型SUV之间的外观造型埋单的。
好景不长，以后有非常多厂商推出自家小型SUV，使SX4竞争力日益降低。铃木紧随其后将SX4换代，并改名为锋驭，定位同样是小型SUV，但是锋驭可没有争气，期间曝出车辆共振问题，又或许前脸不够SUV，但是外观这样就仁者见仁智者见智吧。当然有部分人担心骁途同样有共振问题，基本都是避而远之选观望。
这一次，铃木又迎来中期改款，结合S-CROSS概念车的经典元素，不在使用“锋驭”这一名字，取而代之的是“骁途”。诚然，骁途前脸比锋驭更有吸引力，但是换汤不换药的车身尺寸4300*1765*1580mm，与锋驭没有丝毫差距。
骁途刚上市，厂商指导价9.98-15.98万，俊秀飘逸的外形引人非常多年轻人，直瀑式中网，配以开眼角大灯，使车头看起来更有威严。而车身侧面和车尾更多的是锋驭的影子，当然也有SX4的影子。
置配竞争力强，天窗是亮点
配备定速巡航功能、真皮方向盘、换挡拨片、自动恒温空调、倒车影像，远近光灯由卤素升级为LED光源。
值得一提的是，骁途的全景天窗后半部分也能打开启用，增大了采光面积，也算是一大卖点。骁途还加入Carlife与Carplay手机映射功能，可以把手机上好听的音乐映射中控系统，在通过7喇叭立体环绕音响系统播放。
骁途的安全置配也十分厚道，全系标配博世第九代ESP车身动态稳定系统，还带有TCS牵引力调节、HHC陡坡起步铺助功能，以及ABS防抱死、EBD电子动力分配、HBA液压制动铺助系统和6安全气囊，为开车供给有力确保。从安全角度看，还是很推介骁途的。
缺点是空调有点软，但是对1.6排量要求不高，爬陡坡或中高速超车有心无力就不用多说了。
乘座和储物空间到了这一级别流行水平，为后排3个独立头枕以及三条三点式的安全带点赞，毕竟如今市面上非常多车型基本都省去后排中间头枕了。
养车花费方面，这一款车指导价110100，谈下来优惠5000，然后才就是购置税9300，保险3252，上牌1200，最终落地价118853。假如在计算1年养护花费，油费8300，保险同样3252，维护896，停车费990上下，清洗汽车480不可以小，过路费也必须1620左右，总共15538，月薪5000上下可以养得起。
动力系统依旧没有变化，主要参数上与锋驭相似。配备1.6L/1.4T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，扭矩峰值158牛米，配以5速手动或CVT变速器。1.4T发动机最大140马力，传动系统为6速手动或6速手自一体变速器。
顶配车型供给与维特拉相同的ALLGRIP智能全时四驱系统，内设自动、运动、雪地和锁定四种模式。自动模式下，前驱为主，后轮待命，以节油优先为目标。运动模式，能够在转弯或加速时自动优化前后轮力矩分配，保障车辆加速性能。雪地模式，对四驱调节方式优化，使四轮平顺输出。锁定模式是出于车辆脱险而设的，牵引力提高，有效果应对深陷或离地空转。
总结
或许，多年销量不佳影响到铃木对中国市场失去信心，又或铃木更加看重其他的国家市场。好在骁途安全系数能没有缩水，并且铃木发动机向来基本都以皮实耐用著称，这同样是一个不小的优势。
长安铃木现在新品研发力度严重不足，旗下非常多车型已经很长时间没有换代了，而且品牌在知名度上也有劣势，这次想方设法“复活”锋驭，让大家看到的是一个锋驭换壳的骁途，不清楚消费者又愿不愿意为它埋单了。
