出现这样的状况可能是进气道积碳过多影响到的。积碳是让非常多汽车车主头疼的问题。积碳是因为发动机内的可燃混合气无法充分燃烧形成的,积碳比较容易出现的地方位置有进气道,燃烧室,气门,节气门等。
假如进气道内有大剂量积碳,那么就会影响发动机的进气量,这样子会影响到发动机的动力和耗油基本都受到影响。
假如积碳出当前了进气门上,也可能会影响发动机的进气量。
假如积碳出当前了燃烧室内,会影响到燃烧室的压缩比变大。
假如燃烧室的压缩比变大了,会影响到发动机出现爆震。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。
爆震会发生在压缩冲程。
发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门基本都会关闭,这个时候发动机的活塞会向上运转压缩可燃混合气。
受到压缩的可燃混合气温度和压力基本都会上升,假如压缩比变大了,那么可燃混合气的温度和压力要比正常状况下更高,这样子非常容易影响到可燃混合气出现提前燃烧的现象。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这个时候活塞正在向上运转,这样就是爆震。
爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性,严重的爆震甚至会影响到发动机出现连杆变形或活塞炸裂的状况。