发布于 09-15 13:07:25
一、 发动发动机油量检测
将车辆停放在水平的地面上。拔出游标尺检测发动机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则是正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的发动机油，加油后的液面不可以高
二、发动机防冻液液面检测
发动机在热机状态时，千万一定不要开启散热器盖，不然可能会被溅出的防冻液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检测防冻液的液面应处于满位和低位之间，不然应加蒸馏水或纯净水(不可以加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不可以超过满位。如发觉短时间内防冻液降低的很迅速，应检测冷却系统有没有泄漏或到修理站去检测。
三、 制动液面的检测
制动也在高、低位之间则代表正常。倘若制动液接近下限或低于下限则代表系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应立刻到修理站实行检修。
补加制动液时，要要注意加同一种型号的制动液，避免损坏皮碗，要注意保障好油漆避免腐蚀车漆。
四、 离合器总泵液面的检测
离合器液面介于高、低液面间则代表正常，倘若低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运转状态下将出现挂挡难或无法挂挡的现象，请即时到就近的修理站检修。
五、 蓄电池的维护检测
检测蓄电池固定是不是牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应立刻补加电解液或蒸馏水至高位线。维持蓄电池正负电缆接触良好，并维持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月上下从新接线起动发动机约20分钟后，倘若电量显著不足要立刻充电。
六、 轮胎的检测
每月应在常温下检测一下轮胎气压，倘若低于正常标准应立刻补冲轮胎气压。气压不可以太高或过低，不然影响行驶的安全系数。
检测轮胎的龟裂状况，有安全隐患时应立刻更换轮胎。
采用轮胎时，应使之型号一致。
七、 皮带的检测
起动发动机或平时行驶车辆时，皮带发响，一种状况是皮带长期没有检测调整引起，按正常标准调整即可。另外一种状况是皮带老化，需更换。
八、 空气滤清器的检测
空气滤清器过脏会导致发动机工作不良、耗油过大，损坏发动机等，检测空气滤清器时，若发觉尘土较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应立刻更换。
九、 火花塞的检测
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发觉不正常需实行调整间隙或更换火花塞。
十、 检测汽油滤清器
若发觉供油不畅应检测汽油滤清器是不是堵塞，如异物堵塞应立刻更换。
