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每个挡位基本都有不相同传动比，相当于是小齿轮与大齿轮的啮合能造成不相同的转速，低速驾驶时用低传动比（3挡及以下），大轴转速低于发动机转速，按照公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4挡及以上），大轴转速高于发动机转速，下降牵引力获得更高速度，切挡位即选不相同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
发布于 10-05 10:13:00
