汽车变速箱的原理是什么是什么

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每个挡位基本都有不相同传动比,相当于是小齿轮与大齿轮的啮合能造成不相同的转速,低速驾驶时用低传动比(3挡及以下),大轴转速低于发动机转速,按照公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4挡及以上),大轴转速高于发动机转速,下降牵引力获得更高速度,切挡位即选不相同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。