安装在新的雅阁混合动力车上的这种两电机混合动力车称为“ Sports Hybrid i-MMD(智能多模式驱动器)”,高效的两电机系统和轻巧的车身带来了高效的燃油效率。大功率电动机,既有加速度又有响应性。还配备三种驾驶模式:“ EV驾驶模式”,“混合动力驾驶模式”和“发动机驾驶模式”。根据驾驶条件和剩余电池容量切换三种驾驶模式,从而实现了的燃油效率。在“ EV驱动模式”下,车辆由电池驱动的电动机驱动,减速和能量再生。
当需要强行加速时,进入“混合驱动模式”,该模式通过结合发动机产生的动力和电池的电能来激活驱动马达。在这种模式下,可以体验到良好的加速器响应以及高质量,高扭矩地驾驶,并且发动机在减速时会停止,因此还可以高效地进行再生。
此外,当在高速范围内巡航时,电动CVT中内置的离合器接合以切换到“发动机驱动模式”,在该模式下,来自发动机的动力直接连接到轮胎。电动CVT直接与发动机连接的离合器与两个电动机结合在一起,以及高输出锂离子电池。
动力总成使用2.0升直列4缸汽油阿特金森循环发动机,其热效率是本田量产发动机的40%或更高。本田新开发的电动机的特点是使用了完全不使用重稀土的热加工钕磁铁。此外,新的智能动力装置(IPU)包括混合动力电池组及其控制系统,比以前更紧凑,并布置在后地板下而不是行李箱下。与前代相比,后备箱容量得到了扩展。