发布于 05-06 10:00:55
其实国产车生锈也很正常，因为对于汽车制造商来说不可能分南方和北方两种工艺，中国南北方湿度差异太大，以南方的气候制造成本会增加，以北方的气候虽然制造成本低，但是到了南方生锈会更快，存在很多的矛盾。比较爱生锈的奇瑞车，可能是国外和国内使用了同一种防锈工艺，奇瑞销售在国外的很多国家气候都比较干旱，因此可以降低防锈成本。
日本汽车相对来讲防锈技术还是不错的，最起码是比较均衡的。这也得益于日本本身就是沿海区域，再加上汽车的制造工艺，防锈技术普遍不错。即使是中国的合资车，也是使用了日本在中国制造的钢材，从根源上解决生锈的问题。
汽车生锈如何区别工艺问题还是材质问题?如果车漆表面有一道划痕，然后生锈了那就是材质问题。还有一种车漆外面有类似于泡泡，这种情况就是工艺问题，因为内部没有做好防锈处理，湿气慢慢从里往外渗透所导致的。
汽车想杜绝生锈并不是那么容易的，首先要从材质上改变，改变材质就会改变车身重量，车身重量要会影响燃油效率，再加上防腐涂层工序以及原料成本，算下来也是一笔不小的开支。
