名爵领航前后悬架是什么结构

名爵领航的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的，悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性是有较大影响的。

麦弗逊悬架是一种非常平常的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂。

麦弗逊悬架的结构简单，体积小，占用空间同样是十分小的。

麦弗逊悬架的成本同样是比较低的，非常多汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的零部件数量比较多，理所当然占用的空间同样是比较大的。

名爵领航是名爵旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4610毫米（mm），1876毫米（mm），1685毫米（mm），轴距为2720毫米（mm）。

名爵领航一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。