思皓e20x的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身的,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性影响是比较大的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有整体桥悬架和扭力梁悬架。独立悬架的中间是断开的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮是没有运动干涉现象的。非独立悬架的中间是连接在一块的,理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。这同样是非独立悬架的操控性和舒适性比不上独立悬架的原因。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这样的悬架的结构比较简单,而且成本同样是比较低的。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂,这样的悬架占用空间是十分小的。大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。