丰田supra后悬架是什么结构

丰田supra的后悬架使用的是多连杆独立悬架，非常多运动型汽车的后悬架基本都会使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架的结构是比较复杂的，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

丰田supra是丰田旗下的一辆后驱跑车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机具有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

3.0升涡轮增压发动机具有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的基本都是8at变速器，使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。