汽车在泥地中开车时,车轮附着性较小,ESP便会开启启用,去给一部分车轮实行制动。这一时候,发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不停消耗,与此于此同时ESP会限定转速,就算是猛踩油门,也难以脱困。因而这一时候就必须关闭ESP,帮助汽车脱困。汽车在雪地或积水的道路上起步的状况下,特别是在爬坡的状况下,车轮容易发生打滑。这一时候电脑会识别车轮的打滑,ESP系统会限制发动机的输出,其结果就是绝大多数车基本都是可以能上去的坡,因ESP的开启启用反倒可能过不去。