发布于 01-28 14:28:55
标致5008使用了自己开发的一种悬架，它是刚性车轴之一（轴悬式悬架），但它是一种可以提高对路面的跟随性的悬架。考虑到普通的刚性轴后轮驱动车辆，悬架将通过带差速器的软管移动。如果悬架上下移动，沉重的后差速器会随之移动，会干扰悬架的运动，并且会增加弹簧刚度以适应这种情况，从而减低乘坐的舒适性。当时标致的（轴悬式悬架）技术是全球最顶尖的。
但是，由于刚性悬架不会按原样移动，因此使用在差速器侧和轮胎侧有接头的驱动轴。这减少了簧下重量，因此只有悬架可以移动。但是，由于左右轮由粗轴连接，因此仍然是刚性轴。这使得乘坐质量更好，但缺点是复杂的结构增加了零件数量和成本。
标致车现在市场销量也很尴尬，但是，只要驾驶过的都拍手叫绝，标志5008是一款超级耐用的车。标致品牌除了设计方面不跟随市场的需求，在其他方面标致算是比较实在的。
