发布于 02-28 21:48:07
一般情况下，汽车原厂的火花塞电极材料是由镍锰合金制成，一般在正常行驶3万公里后都要进行更换。长效火花塞使用寿命大约是5万公里，而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，铱金火花塞同样也能达到这样的水平。
火花塞如果到公里数后不换就有可能发出不稳定、不准时的火花，造成“失火”。为什么铂金、铱金可实现10万公里更换，因为铂金、铱金耐用，镍锰合金的熔点是1500°c，因价格比较便宜被广泛应用。 而铂金熔点接近2000°c，铱金比铂金的熔点更高，稳定性和抗烧蚀更好，在极高转速的高温、高压下仍然可以提供准时、强劲的火花，就是价格比较贵，所以一般汽修厂都会问一下车主选用用哪种等级的火花塞。
发动机工作的时候， 火花塞绝缘体裙部的温度大概在500℃到600℃左右。如果温度太低，绝缘体就容易积炭，会引起漏电缺火现象，如果温度太高，也容易引起早燃和爆震现象。所以在汽车定期保养时一定要检查火花塞，如果出现以下几种情况，应立即更换。
如果火花塞顶部起疤、损坏或电极熔化、烧蚀就说明火花塞已经损坏，应立即更换。
如果绝缘体顶部有发灰黑色的条纹，就说明火花塞已经漏气了，应立即更换。
如果电极熔化而且绝缘体变白色，说明燃烧室内有很多积炭，应立即更换
如果电极变圆而且绝缘体有疤痕，说明火花塞热值太高，应立即更换。
如果绝缘体顶部出现碎裂，说明爆震燃烧，应立即更换。
如果绝缘体的顶部和电极间粘有沉积物，会影响发动机工作，应立即更换。
如果各缸火花塞都粘有油性沉积物，说明气缸窜油，会造成空气滤清器和通风装置堵塞，应立即更换。
汽车火花塞的作用就是把高压导线送来的脉冲高压电放电并击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花引燃发动机气缸里的混合气体。所以，均匀的混合气体是发动机工作的基础，稳定的火花塞是发动机工作的前提。那么，火花塞多久换一次好这个问题就要分两种情况来看，第一种情况一般是按火花塞正常的保养时限更换，第二种情况是在汽车定期保养时要检查火花塞的颜色和间隙，如需更换应立即更换。
