离合器的构成和工作原理及更换

离合器片是手动挡车型离合器组件的一部分，通过离合器压盘的作用力，使发动机飞轮和离合器片结合和分离，用来切断和实现动力的传递，先来看一下离合器的构成，和工作原理。

离合器主要组成部件有：离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离拨叉。

工作原理：需要换挡时，踩下离合器踏板，离合器片和飞轮分离，切断发动机与变速箱的动力传递。松开离合器踏板（车辆行驶当中），离合器片和飞轮结合并保持同步运转，把发动机的动力传递到变速箱。

第一个：离合器压盘故障。

车辆准备起步时，离合器处于半离合状态时，感觉踏板有抖动或者共振，甚至脚发麻，通常是离合器压盘导致的故障，离合器压盘的膜片弹簧指端不平、受力不均，会使离合器结合过程中产生抖动和共振。

第二个：分离轴承故障。

踩离合器时，有刺耳的“吱吱”声，或是“沙沙”的干磨声音，就是离合器分离轴承发出的异响，严重的会导致离合器分离不彻底、挂挡困难，这种现象很快就会抛锚，应当马上维修。

第三个：离合器片故障。

1、离合器片正常磨损。

离合器片属于磨损件，当离合器片变薄时，会使离合器行程变高，在正常范围内，车辆起步时，只需稍抬离合器踏板车辆就能起步，当松离合器踏板的行程变高时（以前抬高2里面，现在需要抬高到4厘米），就有可能是离合器片变薄了，这时候就需要更换，严重的会导致离合器分离不彻底、更容易导致操作不当熄火。

2、常见的离合器打滑。

最简单的判断方式，打个比方，以前发动机转速在2000转/分的时候，时速能达到100KM/小时，现在同样的转速只能达到70KM/小时，或者是时速达到100KM/小时的时候，发动机转速到了3000转/分，发动机的转速提高了，而时速降低了，通常是离合器片打滑引起的故障。

3、人为引起的离合器片烧毁。

这个故障主要是新手出现的多一些，经常半离合器行驶，或者半离合大脚轰油门，容易导致离合器片烧毁，会闻到烧焦的味道。

正确使用离合器，延长离合器更换周期。

在4S店，或者修理厂经常能见到几千公里的车更换离合器，也有的车能使用十几万公里。离合器片属于易损件，在整车保修当中，离合器片通常只保修三个月或者5000KM。离合器的损坏，跟个人驾驶习惯有直接关系，所以大家要正确使用离合器，尽量避免半离合器行驶。经常在市区或者拥堵路段行驶，走走停停，频繁使用离合器，会加快离合器损坏，经常在高速行驶的车辆，离合器的更换周期会延长。除去路况的因素，一定要养成良好的驾驶习惯，减少这些不必要的开支。