离合器的构成和工作原理及更换

离合器片是手动挡车型离合器组件的一部分,通过离合器压盘的作用力,使发动机飞轮和离合器片结合和分离,用来切断和实现动力的传递,先来看一下离合器的构成,和工作原理。

离合器主要组成部件有:离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离拨叉。

工作原理:需要换挡时,踩下离合器踏板,离合器片和飞轮分离,切断发动机与变速箱的动力传递。松开离合器踏板(车辆行驶当中),离合器片和飞轮结合并保持同步运转,把发动机的动力传递到变速箱。


知道了构成和工作原理,分享几个离合器常见的故障想象,通过故障现象,就知道离合器的组成部件是不是该换了。

第一个:离合器压盘故障。

车辆准备起步时,离合器处于半离合状态时,感觉踏板有抖动或者共振,甚至脚发麻,通常是离合器压盘导致的故障,离合器压盘的膜片弹簧指端不平、受力不均,会使离合器结合过程中产生抖动和共振。

第二个:分离轴承故障。

踩离合器时,有刺耳的“吱吱”声,或是“沙沙”的干磨声音,就是离合器分离轴承发出的异响,严重的会导致离合器分离不彻底、挂挡困难,这种现象很快就会抛锚,应当马上维修。

第三个:离合器片故障。

1、离合器片正常磨损。

离合器片属于磨损件,当离合器片变薄时,会使离合器行程变高,在正常范围内,车辆起步时,只需稍抬离合器踏板车辆就能起步,当松离合器踏板的行程变高时(以前抬高2里面,现在需要抬高到4厘米),就有可能是离合器片变薄了,这时候就需要更换,严重的会导致离合器分离不彻底、更容易导致操作不当熄火。

2、常见的离合器打滑。

最简单的判断方式,打个比方,以前发动机转速在2000转/分的时候,时速能达到100KM/小时,现在同样的转速只能达到70KM/小时,或者是时速达到100KM/小时的时候,发动机转速到了3000转/分,发动机的转速提高了,而时速降低了,通常是离合器片打滑引起的故障。

3、人为引起的离合器片烧毁。

这个故障主要是新手出现的多一些,经常半离合器行驶,或者半离合大脚轰油门,容易导致离合器片烧毁,会闻到烧焦的味道。

正确使用离合器,延长离合器更换周期。

在4S店,或者修理厂经常能见到几千公里的车更换离合器,也有的车能使用十几万公里。离合器片属于易损件,在整车保修当中,离合器片通常只保修三个月或者5000KM。离合器的损坏,跟个人驾驶习惯有直接关系,所以大家要正确使用离合器,尽量避免半离合器行驶。经常在市区或者拥堵路段行驶,走走停停,频繁使用离合器,会加快离合器损坏,经常在高速行驶的车辆,离合器的更换周期会延长。除去路况的因素,一定要养成良好的驾驶习惯,减少这些不必要的开支。