发布于 10-23 10:53:50
汽车发动机技术不断发展、提高的今天，了解直喷和多点电喷的区别还是很有意义的。关于谁更优，谁更好，明眼人一看就明白了。
1、什么是多点喷射
如上图所示，多点是相对于单点喷射而言的，它是由单点喷射(左图）演变过来的(右图）。单点是把喷油嘴设置在节气门前部，多缸一喷。实践证明它还有许多缺陷，所以多点喷射开始发展起来。多点喷射是指，把喷油嘴设置在各气缸进气歧管部位，实现每缸一喷。这种设计的优点是，各气缸进(混合）气均匀，对发动机的运转平稳极为有利，尾气成份更加可控。
2、什么是直喷
多点喷射应用之后，研究人员发现，单缸燃油喷射时进气歧管中的进气涡流强度不够强大，混合气混合的均匀性并不理想，颗粒状(直径已经很小了）油珠仍然存在，还有进一步打碎油珠，提高混合均匀性的空间。直喷应运而生。因为直喷是在压缩终了完成的，此时缸内的纯空气，已形成高温、高压、强涡流气旋状态，燃油顺着涡流旋转方向喷射入内，瞬间就会形成高质量的可燃混合气，此状态下形成的混合气(均匀性）质量，远远优于多点喷射装置所形成的混合气质量。混合气质量提高的最大好处就是，动力更强劲，比油耗更低，发动机动力性、经济性水平上了一个台阶。结果尾气更干净。
因此可以说，直喷是目前发动机供油系统的顶尖技术一点都不为过。
