发布于 10-24 11:50:22
汽车运行过程中，特别是下大坡或紧急情况下，许多老司机都喜欢用降档的方法，达到让汽车减速的目的。工程上称之为利用发动机制动汽车。但降档应该是逐级递减，(比如:五档应先降到四档，一脚离合器后再降到三档，以此类推）。而非从最高档一步到达最低档。这样即可以利用发动机制动汽车，又可以保证汽车的安全行驶。需要说明的是，这种操作是(在刹车系统出现故障或失灵时的补救措施，而非正常使用）不得已而为之，非紧急情况而不使用，因为这个操作带来的冲击，对发动机、对底盘都是有伤害的。
如果有车友让五档高速行驶中的汽车进一步降到一档，可以肯定，这个操作无疑是破坏性操作。因为汽车在高速公路上挂五档行驶时的车速，一般都不会低于80(公里/小时）而挂一档时，就是把油门踩到底，大概也就是30(公里/小时)左右，这两个速度差必然会使离合器的磨擦片打滑、扭力弹簧瞬间发生强烈冲击而永久(塑性）变形。变速器内的啮合齿类轮瞬间发生强烈的冲击而断齿。传动轴也会引起轴向冲击等不良后果。总之这种操作有可能导致:
1、离合器遭到破坏。
2、变速器啮合齿轮牙齿折断。
3、传动轴弯曲。
而且运行中的汽车会发生严重的顿挫，整个汽车运动部件都会受到不同程度的冲击。各处零部件均会受到不同程度的伤害。
为了自己的爱车能在自己手中多用几年，车友们最好不要轻易使用这种操作。
