发布于 10-26 17:37:36
今天上午，一货车驾驶员行驶途中电话救援。告诉我他的车辆正常行驶气压过低报警。只有在低档高转速时，气压勉强够用。于是，靠边停车，不敢行驶，刹车不是开玩笑的。
我电话告诉他，拉上断气刹，启动发动机，检查一下有没有漏气的地方，特别是打气泵出气管。他告诉我没有。于是，我叫他连踩几脚刹车试试，看是否能打气。仍然不行，我又叫他拿上撬胎杠多敲几下干燥瓶再试。上车启动发动机，拉断气刹，气压一会起来了，故障排除！__这是典型的干燥瓶漏气故障。
一，干燥瓶是什么？
干燥瓶是气压刹车过滤压缩空气的一种装置。它主要构造是，经打气泵打出的压缩空气由管道进入干燥瓶，干燥瓶内有干燥剂，压缩空气中的水分，渣渣，油质经过过滤后进入储气罐，供各系统用气。
二，干燥瓶的作用。
干燥瓶主要是干燥剂取作用。干燥剂吸收压缩空气中的水，油和渣渣。
我们都知道，气压刹车的各部件是非常怕水，油和渣渣的。比如说刹车总泵，分泵，继动阀，快放阀等等。这些部件内部构造非常精密。如果有水进入，活塞及内壁容易生锈，造成漏气，导致刹车不好，甚至失效。
而油腻主要是气泵的润滑油进入气压系统。特别是气泵活塞及环磨损很大的情况下，很多润滑油会进入气道。而这些油腻一旦进入刹车系统，会导致各部位皮碗老化失效，结果可想而知。
同样道理，渣渣进入气压系统，导致活塞发卡后漏气，刹车失效。
另外，一般气压刹车气压稳定在9个压左右，过高干燥瓶下面排气排气（安全阀）。
三，如果判断干燥瓶失效？
1，干燥瓶最好定期更换。特别是空气潮湿的地方，工地等。建议不要超过8千公里。
2，从下图看，干燥瓶排气口有大量油渍，说明干燥剂已失效，内部吸收能力差，所以，应该更换。
3，如果排除管路漏气。正如以上故障，行驶中气压过低报警，停车后拉上断气刹又能正常打气，那么，干燥瓶应该更换了。
4，干燥底部有一安全阀，安全阀有一弹簧，弹簧下面是弹珠。正常情况下，当压缩空气进入干燥瓶时，弹簧顶住弹珠，此位置不会漏气。
如果此位置生锈了，或积碳过多，会导致此位置漏气。而气泵边打，此位置边漏，所以气压不够。
如果用东西敲击，弹簧张开，或者积碳挤压后不漏气，那么，即使修好了，回场后也应该更换。
更明显的是排气孔有明显漏气声，或者是手掌按不住漏气。
第四，如何判断是干燥瓶漏气还是分泵漏气？
断气刹分泵漏气是不同于干燥瓶漏气的。断气刹漏气是拉上断气刹漏气，发动机熄火，听到明显漏气声，松开后不漏。而干燥瓶漏气是很难打气的，严重的话根本打不起来气。
以上只是气压过低报警的一种常见故障。气压过低原因很多，比如说，系统漏气，打气泵工作不良等等。
像原来的气压刹车没有安装干燥瓶，所以储存罐经常要放水。特别是冬天，一旦结冰，冰块堵住系统，导致气压打不起来，更会导致刹车失效。
而现在装上干燥瓶，只要干燥瓶正常，一般不会出现以上情况。所以，干燥瓶要定期检查，最好定期更换。当然，各车根据自己情况更换为好，为了安全起见，最好在5一1万公里换。
