电子手刹上坡起步怎么操作

很多人对电子手刹的功能还是理解的不够透彻，其实很简单，就是通过检查前进的扭力来自动释放刹车的一种功能装置，但是，重点是一旦发生溜车的话，电子手刹不会再次施加制动力，除非汽车有半坡起步辅助装置，所以说，电子手刹功能并不适合半坡起步使用，因为，电子手刹与半坡起步辅助装置是完全两种不同的功能。
坡道起步辅助机构
ESC（电子稳定控制）液压制动控制通常用于通过坡道起步辅助保持制动功能。该ESC具有内置的加速度计，一旦检测到轮胎倒转就会启动。工作原理如下：(1)轮速传感器检测到车辆已经停止，由加速度传感器计算坡度坡度。(2) 在具有默认坡度的斜坡上松开驻车制动器时，“坡道起步辅助”功能被激活。③ 松开踏板制动器（脚离开制动器）切换到油门踏板。此时，保持制动压力。④ 经过约 1 至 2 秒的指定时间或开始操作油门踏板时，释放制动压力（释放制动功能）。

总结：电子手刹只判断汽车停止还是行驶，不具备其他的作用。然而坡道起步辅助机构会有各种检测，是完全可以预防溜车的装置。目前基本上所有的车辆都配置了这两种功能，可以说已经普及了。但是，就功能区别而已是完全不一样的。如果是老车的话，需要注意是否具备拥有这两种功能。